汽車養護小知識

商品總數的上限為 100 件，請調整數量再點擊購買

汽車養護小確性

什麼是汽車養護？

汽車養護是指根據車輛各部位不同材料所需的保養條件，採用不同性質的專用護理材料和產品，對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的保養護理過程。現今的汽車養護含蓋發動機系統、燃油系統等的養護範圍，汽車保養的目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

什麼是潤滑系統？

潤滑系統的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。並對零件表面進行清洗和冷卻。

1.怎樣選擇機油？ SAE15W-40?

SAE代表美國汽車工程師協會粘度等級；W 代表冬季粘度油品它衡量了機油的低溫流動性，該數字越低，低溫粘度也就越低15W 是最常見的油品之一，它代表該機有可以低至-20C 的環境溫度；40代表機油在100C 時的粘度，數字越高，粘度越高。

2、標註同一API 級別的不同機油質量是相同的嗎？

API 只是標明機油不同級別品質的底限；生產廠家可自行標註所生產的機油達到API 的哪個級別，API 只做不定期抽查，質量未達標者將被公告；只有通過多台發動機長時間連續運轉的台架試驗才可測處準確的API 級別。基礎油種類不同。

潤滑油質量級別表

3、機油的作用:

潤滑：在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。

冷卻：作為熱介質從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。

阻尼和緩衝作用：特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。

防止氧化和腐蝕作用：對零件起保護作用。

清潔：使污物懸浮於其中，不致在發動機零件表面形成積垢，起清潔作用。

密封：充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。

引擎機油潤滑

4、為什麼要定期更換機油？

機油在運行的過程中，易受到沉積燃油副產物、水的稀釋、高溫氧化、灰塵及摩擦長生的金屬顆粒的影響而逐漸變質。機件磨擦所產生的金屬屑、從空氣中侵入的灰塵、燃燒時生成的煙炱、機油受熱生成的膠質、空氣中的氧與機油發生反應，產生黑色碳微粒又會粘附沉積於金屬表面及油路各部位，產生油泥，堵塞潤滑系統（尤其是機油泵的濾網），使機油無法通過輸油管到達引擎的重要部位。

引擎機油油泥

5、為什麼要定期清洗引擎？

由於機油流動不連貫，導致機油就不能夠順暢的在每一個油道充分潤滑和清潔，從而影響散熱，導致發動自身負荷增加，輸出功率降低，耗油量提高，使發動機的各種性能下降。傳統換機油，由於油泥和積碳沉積在油道中，無法隨著舊機油被大部分排出發動機中，新的機油加入髒的發動機中，新的機油被髒的發動機和殘存的舊機油污染，會導致新的機油作用周期縮短，加快發動機磨損，提高故障率，導致昂貴的維修費用。

因此，不能把乾淨的新油加入髒的發動機裡，要定期清理發動機，保持潔淨。賽科龍的MOTO FLUSH 不僅不含有害溶劑，不影響發動機密封性，而且只需要在更換油料前加入舊機油中，啟動引擎運轉5 分鐘即可實現簡便快速清洗。殘液也易於處理，可直接當費油回收。

美國賽科龍引擎清洗劑，簡單易用。全新配方，內含強效清潔溶劑。現代引擎的高溫運行環境會造成膠質及清漆沉積。這種膠黏狀的物質會造成潤滑不暢，閥門、活塞環卡死、部件疲勞生熱等問題，最終導致部件過度磨損以及車輛性能下降。定期使用賽科龍高品質清潔產品，讓引擎始終保持出色的性能，延長使用壽命。

引擎清洗比對

6、為什麼要使用機油強化保護劑?

使用賽科龍發動機保護劑可有效強化對各類石油及合成油的保護，專業配方可以幫助引擎運轉的更舒暢，通過補充和強化礦物油和合成油對發動機的保護以降低發動機的噪音。

強化機油：防止機油在高溫高壓下失效，防止機油起泡。

恢復壓縮比和動力：通過改善活塞環的密封性以提高壓縮比。

減少發動機噪音：減少挺杆、氣門、活塞等部件噪音。

減少尾氣排放：減少HC和CO的排放量。

降低油耗：減少因密封件失效而造成的漏氣。

減少磨損：提高表面膜厚來保護發動機滑動件，如凸輪、活塞環、缸壁等。防止發動機部件在冷啟動、高轉速和高負荷運轉下滑力的下降。

使用賽科龍引擎保護劑前，先使用賽科龍 C19-2引擎清洗劑效果更顯著！

引擎保護劑的重要性

7、燃油系統的作用?

貯存、輸送、清潔燃油，並根據發動機各種不同的工況，將適量的燃油與空氣混合，以供給氣缸一定濃度和數量的可燃混合氣。燃油系統是否穩定、可靠，將成為整個發動機穩定工作的重要條件。燃油系統會產生積碳和殘膠。

8、積碳產生的原因?

首先，跟燃油品質有很大關係。汽油中含有大量的水和烯烴、芳烴、苯、含氧化合物，在運輸和儲存過程中的氧化劣化、混入雜質、低溫也會造成影響；汽油品質不佳或未使用汽油清潔劑、汽油標號低，發動機燃燒溫度不均勻都會產生積碳。其次，城市擁擠繁忙的道路、遍布路口的紅綠燈，使得車輛頻繁啟動和停止。由於噴油嘴正對著進氣門頭頸部噴射，發動機在停止運轉前噴出的油不能被燃燒，沉積在進氣門頭頸部。進氣門頭-頸部的環境高達300℃，燃油中的汽油揮發走了，但是其中的膠質、蠟質卻逐步沉積在進氣門上。多孔的積碳容易吸收汽油，產生更多的積碳。

再次，發動機長期中小負荷工作。發動機長期短時運行，發動機長期處在正常工作溫度以下的環境運轉。發動機低溫運轉導致汽油燃燒不充分，從而汽油中未燃燒成分沉積在活塞和燃燒室表面，加速了積碳的形成。加之，發動機進氣門油封不良，汽車發動機體積縮小，大量應用高轉速，高壓縮的引擎，導致積碳產生。

積碳原因

9、積碳的危害有哪些?

汽車加速不良：積碳減少了進氣通道，降低了充氣係數，氣缸壓力增高，點火時間推遲，造成發動機功率下降。

車輛難以啟動：積碳落入進氣門座的接觸通道上，會造成汽缸壓力不足。此外，啟動時噴射的燃油被積碳吸附，導致氣缸內混合氣很稀，無法著火。

發動機怠速不穩：當積碳附在進氣門和節氣閥時，會變得無法準確控制送往燃燒室的汽油和空氣的數量。

油耗增加:當積碳產生爆震，點火時間推遲，造成發動機功率下降，油耗增加4-5%。爆震頻繁。當積碳堆積在燃燒室時，容易引起爆震。

廢氣排放不達標：積碳導致汽油和空氣的混合比不對，車輛爆震，從而導致汽油燃燒不充分，CO、HC 含量增加，廢氣排放不達標。

發動機故障：進氣門桿上也附有積碳時，有時會使氣門桿與導管見發卡，導致活塞撞擊氣門，發動機異響，從而導致進氣門和活塞的損壞。

現代汽車是在高度自動化的生產流水線生產製造的，噴油嘴、進氣岐管、進氣門、節氣閥等部件的人工拆裝不僅不能恢復出廠時的精密度，影響發動機的性能；而且容易導緻密封圈等部件損壞，使發動機產生毛病。因此，要保持汽車高精密度，延長壽命，應使用免拆清洗的產品，以改善和維護髮動機的性能。賽科龍燃油清洗劑MAX44 實現了專業免拆洗，只需輕輕噴洗即可，方便又實用。

不同里程的積碳

10、為什麼要使用燃油系統清潔劑?

MAX44全效汽油燃油系統清潔及動力恢復劑是一種強效濃縮合成配方清潔劑，用於清潔噴油嘴、化油器、進氣閥門、閥組及燃燒室--清除導致動力損失的積碳及沉積物

本品是一個獨特混合配方的濃縮合成清潔劑，幫助恢復動力、加速性能和辛烷值的要求。即使使用高品質、高辛烷值的燃料，走走停停的行駛和短途行駛也會在整個燃油系統造成積碳。沉積物堆積會導致加速性能不良、起步緩慢、行駛不暢、突突作响、突然熄火，並浪費燃油/汽油。

本產品為一款優質針對問題的清潔劑。一瓶即可減少碳氫化合物(HC)和一氧化碳(CO)的排放，並幫助節省燃油！而且對三元催化器和氧傳感器是絕對安全的。

進氣門沉積物控制測試：1985 年款BMW318I->10%城市路況，20%郊區路況，70%高速路況，行駛10,000英里。使用美國標準協會D5500 測試方法。

燃油系統清洗過程

讓賽科龍成為您最強勁的後盾，無可畏懼的力量。